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世界上最长的海底高铁隧道永州铁路金塘海底隧道1#斜井顺利通过

罗川 2023-12-01 我要投稿 665 °C

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  11月30日,世界上最长的海底高铁隧道——永州铁路金塘海底隧道1#斜井顺利通过,进入矿山隧道正隧道施工阶段,标志着金塘海底隧道另一个节点的目标如期实现。

 
  金塘海底隧道位于宁波与舟山之间的金塘水道下,西起宁波市北仑区,东至舟山市金塘岛,全长16.18公里,最大埋深78米,最大水深39米,是世界上最长的海底高铁隧道。
 
  在世界超大直径盾构施工中,隧道首次采用两台盾构机相对挖掘、海底对接、洞内盾构机拆除的施工方法。
 
  隧道斜井是隧道工程中的重要设施之一。金塘海底隧道1#斜井全长640米,最大坡度10米%,最小半径85米,与隧道正洞平面交角47度。斜井周围有许多油气管道和高压塔,地质条件复杂,施工难度大,安全风险高。
 
  自今年4月斜井开工以来,项目施工队通过优化施工方案、严格施工管理、抓生产组织、机械开挖和控制爆破施工,成功克服了盾构开工井、石油管道、高压塔等周边环境设施的影响,实现了斜井的顺利连接。在施工过程中,采用先进的地质预报、围岩监测自动预警等先进监测技术,及时准确地掌握围岩变化,有效防范安全风险。
 
  中铁上海局集团有限公司金融媒体中心图
 
  项目部相关负责人表示,金塘海底隧道是永州铁路重点难点控制项目之一。斜井通过后,将全面进入矿山隧道正洞和工作井端200米盾构开始段,为后续盾构机按时穿越金塘水道奠定坚实基础。
 
  宁波东站从宁波市鄞州区、北仑区、舟山市金塘岛、小册子岛、舟山本岛开始,东至定海区白泉镇。宁波东、云龙、邱心、北仑西、金塘、马奥、舟山有7个车站,全长约77公里,设计速度250公里。
 
  项目建成后,将补齐浙江省“市市通高铁”最后一个缺点是完善铁路网布局,促进沿线旅游业发展,实现宁波舟山一体化和城市化发展,加快舟山与宁波的融合“一带一路”宁波至舟山铁路通达30分钟后,与长江经济带等具有重要意义。
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最后编辑于:2023/12/01作者: Pelo

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